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北京恒奧德儀器汽車(chē)尾氣分析儀使用原理

主要基于氣體分析的技術(shù)原理，?特別是利用紅外吸收原理和非分光式紅外測(cè)量法（?NDIR）?以及高精度紫外差分吸收光譜氣體分析技術(shù)（?UV-DOAS）?。?

汽車(chē)尾氣分析儀通過(guò)測(cè)量機(jī)動(dòng)車(chē)排放廢氣中的各種氣體成分，?如HC（?碳?xì)浠衔铮?span style="font-family: 'Times New Roman',serif">?、?CO（?一氧化碳）?、?CO2（?二氧化碳）?、?O2（?氧氣）?、?NOx（?氮氧化物）?等，?來(lái)評(píng)估車(chē)輛尾氣的質(zhì)量和是否符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。?這些測(cè)量基于不同的技術(shù)原理：?

紅外吸收原理：?廢氣分析儀利用多原子組成的氣體分子在特定波長(zhǎng)范圍內(nèi)吸收紅外光能量的特性。?氣體濃度與吸收的紅外光能量成正比，?通過(guò)測(cè)量吸收的紅外光能量可以確定氣體濃度。?這種技術(shù)適用于測(cè)量HC、?CO、?CO2等氣體的濃度。?

非分光式紅外測(cè)量法（?NDIR）?：?這是一種常用的測(cè)量技術(shù)，?用于測(cè)量HC、?CO、?CO2的濃度。?它利用不同氣體對(duì)特定波長(zhǎng)的紅外線(xiàn)具有選擇性吸收的特性，?通過(guò)非分光式紅外傳感器實(shí)現(xiàn)。?該傳感器由紅外光源、?氣室、?波長(zhǎng)濾波器和紅外探測(cè)器組成，?氣體濃度根據(jù)氣體在特定波長(zhǎng)的紅外光譜上相對(duì)應(yīng)的吸收特征進(jìn)行檢測(cè)。?

高精度紫外差分吸收光譜技術(shù)（?UV-DOAS）?：?除了NDIR技術(shù)外，?還需要另一種傳感器來(lái)測(cè)量NO、?NO2的氣體濃度。?這種技術(shù)利用空氣中的氣體分子的窄帶吸收特性來(lái)鑒別氣體成分，?并根據(jù)窄帶吸收強(qiáng)度計(jì)算微量氣體的濃度。?UV-DOAS傳感器包括光源、?氣室、?光譜儀和微處理器，?通過(guò)高精度紫外差分吸收光譜氣體分析技術(shù)測(cè)量NO、?NO2的氣體濃度。?

綜上所述，?汽車(chē)尾氣分析儀通過(guò)結(jié)合多種技術(shù)原理，?包括紅外吸收原理、?NDIR和非分光式紅外測(cè)量法